BEUMER グループ、港向けハイブリッドコンベヤ技術を開発

BEUMER グループは、パイプおよびトラフベルト搬送技術における既存の専門知識を活用した 2 つの新製品でドライバルク顧客の変化する需要に対応しました。

最近のバーチャル メディア イベントで、オーストリア BEUMER グループの CEO、アンドレア プレベデッロ氏は、U 字型コンベア ファミリーに新たに追加された製品を発表しました。

パイプコンベヤとトラフ付き陸上ベルトコンベヤの利点を活用することで、U 字型コンベヤは港湾ターミナルで環境に優しく効率的な運営を可能にする、と BEUMER グループは述べています。 この設計により、トラフ付きベルトコンベヤよりも狭い曲線半径を実装でき、パイプコンベヤよりも高い質量流量を実現でき、すべて無塵輸送が可能であると同社は述べています。

同社は 2 つのハイブリッド化について次のように説明しています。「トラフ付きベルトコンベヤにより、重くて丈夫な材料の場合でも高い質量流量が可能になります。 オープンなデザインなので、粗い材料や非常に大量の材料に適しています。

「それとは対照的に、パイプコンベヤには他の特有の利点もあります。 アイドラーはベルトを閉じたチューブに形成し、輸送される材料を外部の影響や、材料の損失、粉塵、臭気などの排出物から環境から保護します。 六角形のカットを施した仕切り板と千鳥状に配置したアイドラーにより、チューブ形状を密閉状態に保ちます。 パイプコンベヤでは、オープントラフ付きベルトコンベヤよりも狭い曲線半径と大きな傾斜角を実現できます。」

バルク材料の量が増加し、経路がますます複雑になり、環境への配慮が高まるなど、要件が変化する中、BEUMER グループは U 字型コンベヤを開発する必要性を認識しました。

「このソリューションでは、特別なアイドラー構成によりベルトが U 字型になります」と同社は述べています。 「このようにして、バルク材料は排出ステーションに到着します。 ベルトを開くには、トラフ付きベルトコンベヤと同様のアイドラー構成が使用されます。」

オープントラフベルトコンベヤとクローズドパイプコンベヤの利点を組み合わせることにより、搬送される材料は風、雨、雪などの外部影響から保護されます。 材料の損失や粉塵の可能性がない環境。

Prevedello 氏によると、このファミリーには、より高い曲線の柔軟性、より高い容量、より大きな塊サイズの許容値、こぼれのない、消費電力の削減を提供する 2 つの製品があります。

TU シェイプ コンベアは、通常のトラフ付きベルト コンベアのように設計された U 字型コンベアですが、幅が 30% 縮小されており、よりきついカーブにも対応できるようになっている、と Prevedello 氏は言います。 これはトンネリング用途に多くの用途がありそうです。

PU シェイプ コンベアは、その名前から推測できるように、パイプ コンベアに由来していますが、同じ幅で 70% 高い処理能力と 50% 大きい塊サイズ許容値を備えており、これにより BEUMER グループがスペースに制約のある環境でのパイプコンベヤの使用。

この新製品発売の一環として新規設置が明らかにターゲットとなるが、Prevedello 氏は、これらの新しいコンベヤにはグリーンフィールドとブラウンフィールドの両方の用途の可能性があると述べています。

TU-Shapeコンベヤは、小回転半径の利点によりトンネル内での小規模な設置が可能になるため、トンネル用途での「新しい」設置の機会が増えると同氏は述べた。

多くの港が石炭から焦点を移し、さまざまな材料を扱っているため、PU Shapeコンベヤの容量の増加と塊サイズの柔軟性の向上は、ブラウンフィールド用途で有益になる可能性があると同氏は付け加えた。

「港湾は新しい資材を扱うという課題に直面しているため、ここでは港が持っているものを適応させることが重要です」と彼は言いました。