フォルクスワーゲン、アップグレードされたエムデン工場でID.7の生産を開始

フォルクスワーゲンは今週、ドイツのエムデンにある最近アップグレードされた工場でID.7セダンの生産開始を祝った。

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ジェッタとパサートは、フォルクスワーゲンがこれまでに製造した乗用セダンの中で最も人気のあるものの一部であるが、同社が電気自動車のみの製造に移行する中（同社の計画によれば、遅くとも2033年までに）、それに代わる電気セダンが必要となる。それら両方。 ID.7 はその車です。フォルクスワーゲンはそう望んでいます。 CleanTechnicaのライター、Remeredzai Joseph Kuhudza氏は、長年パサートの幸せなオーナーであった後、フォルクスワーゲンの新しい電気セダンを楽しみにしていると語った。

2023年8月21日のプレスリリースで、同社は、国境からそれほど遠くない国の北西端の都市エムデンにある、新たに改修されアップグレードされた同社の工場でID.7の象徴的な生産開始を発表した。オランダ。

イベント中は企業や地元関係者から多くの発言があった。 ID.7は今秋ドイツの顧客に発売される予定だが、ヨーロッパと北米の他の顧客も来年初めにフォルクスワーゲンの電動セダンの納車を開始する予定だ。

フォルクスワーゲン ID.7、画像提供：フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン ブランドのトーマス シェーファー CEO は、集まった聴衆に対し、フォルクスワーゲンはエレクトロモビリティに対する野心的な計画を堅持していると語った。 「ID.7 の市場投入は、当社ブランドの電動化の未来に向けたもう 1 つの重要なマイルストーンです。 グループおよびブランドとして、私たちはテクノロジー、新製品、そしてここエムデンなどの拠点の変革に多額の投資を行っています。」

シェーファー氏はさらに、「e-モビリティへのシステム変更には、ビジネス、政治、社会による共同の取り組みが必要です。 顧客志向で機能する充電インフラは、新しい駆動技術への切り替えだけでなく、個人顧客や商業顧客への的を絞ったインセンティブ、研究や工業生産のための良好な条件にとって極めて重要です。」

同社の大株主であるドイツのニーダーザクセン州のシュテファン・ヴァイル首相は聴衆にこう述べた。「エムデンの従業員全員、ID.7の発売をおめでとうございます!」 ID.7 では、高い要求にも応え、多くの友人を見つけるミッドレンジ車が登場しました。 エムデンのロケーションにとって、ID.7 は未来への新たな一歩です。 運転は電動化されています。 この傾向は不可逆的です。 これは気候に良く、運転の楽しみをさらに保証します。 ID.7の生産開始により、エムデンがドイツにおけるエレクトロモビリティの拠点としてさらに重要になることを大変嬉しく思います。」

ID.7 の航続距離は、ヨーロッパの WLTP テストで最大 700 km (435 マイル) です。 EPA の数値は多少低くなりますが、それでも約 350 マイルに達するはずで、ID.7 は市場で最も航続距離の長い電気自動車の 1 つになります。 最大 200 kW の電力での急速充電が特徴で、十分なスペースと直感的な操作が特徴です。

総合およびグループ労使協議会のダニエラ・カヴァッロ委員長は、ID.7 をパサートの後継車として称賛しました。 「エムデンにある当社の工場は、誇り高い歴史、素晴らしい製品、そして何よりもモチベーションが高く、資格が高く、常に非常に柔軟な労働力を備えた工場です。 私たちのエムデンの同僚は、これまで主にパサートに関連付けられてきた ID.7 でこの場所の成功物語を継続すると確信しています。

「パサートの遺伝子を備えたエムデン製セダンの ID.7 は、当社の電動レンジにおける重要なギャップを埋めており、市場でヒットすると確信しています。 私たち業界は、顧客の電気自動車の充電インフラから始まり、ヨーロッパの自動車メーカーの競争環境に至るまで、政治家と協力して枠組み条件に懸命に取り組み続けることが重要です。」

電気自動車を生産するために再構成されたエムデン工場は、最適化されたプロセス、デジタル化された生産、生産ネットワークにおける知識の伝達、および新しい物流コンセプトを通じて、より高い生産性を達成します。 物流の改善には、距離が短く、必要なスペースが少なくなり、自動化が促進されます。